W południowo-zachodniej części Polski, w województwie lubuskim powstanie kolejna wielka inwestycja i setki nowych miejsc pracy. W trzecim mieście pod względem ilości mieszkańców mieście w tym województwie (po Zielonej Górze i Gorzowie Wielkopolskim), liczącej 38,6 tysięcy mieszkańców Nowej Soli zainwestuje europejski gigant z branży logistycznej, firma Rhenus Warehousing Solutions.

Trwa budowa Wyspy Estyjskiej, sztucznej wyspy refluacyjnej na Zalewie Wiślanym, która powstaje w związku z budową kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.

Polsce przybywa nowy teren. W województwie pomorskim trwa budowa Wyspy Estyjskiej, sztucznej wyspy refluacyjnej na Zalewie Wiślanym, która powstaje w związku z budową kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.

W pierwszych czterech miesiącach 2026 roku 15 krakowskich zakładów pracy zgłosiło zamiar zwolnienia łącznie 1317 pracowników. Redukcje etatów koncentrowały się głównie w sektorze usług dla biznesu, stanowiącym kluczowy segment lokalnego rynku pracy. Grodzki Urząd Pracy w Krakowie odnotował te dane jako część bieżącej restrukturyzacji w przedsiębiorstwach.

Spółka Nowe Centrum Administracyjne (NCA), należąca do grupy kapitałowej Krakowskiego Parku Technologicznego, rozpoczęła procedurę administracyjną dla inwestycji usługowej na ponad 5-hektarowej działce w Balicach, sąsiadującej z Międzynarodowym Portem Lotniczym Kraków Airport im. Jana Pawła II. Proces uzyskania decyzji środowiskowej dla planowanego kompleksu budynków o funkcji usługowej toczy się w krakowskim urzędzie od kwietnia 2026 roku.

W rządowym projekcie Zintegrowanej Sieci Kolejowej, który zakłada budowę i modernizację 4700 kilometrów linii kolejowych w całej Polsce, zabrakło inwestycji na odcinku Gubinek-Lubsko. Chodzi o kluczowy fragment linii kolejowej nr 275, o którego odbudowę od lat zabiegają lokalne samorządy oraz Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Inwestycja ta ma duże znaczenie dla transgranicznego transportu towarowego oraz obronności kraju.

Polsce przybywa nowy teren. W województwie pomorskim trwa budowa Wyspy Estyjskiej, sztucznej wyspy refluacyjnej na Zalewie Wiślanym, która powstaje w związku z budową kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.

Gdańskie Nieruchomości sfinalizowały kompleksowy remont zabytkowego Dworu Uphagenów zlokalizowanego przy alei Grunwaldzkiej 5 w Gdańsku-Wrzeszczu. Prace konserwatorskie i budowlane w dawnym Pałacu Ślubów trwały ponad dwanaście miesięcy i kosztowały dokładnie 4 658 619,67 zł brutto. Generalnym wykonawcą inwestycji, która przywróciła dawny blask tej historycznej rezydencji, była firma budowlana Wezambud sp. z o.o.

Krakowska spółka Ateli złożyła wniosek w trybie specustawy mieszkaniowej dotyczący przebudowy historycznego zespołu budynków dawnej centrali telefonicznej "Mała PAST-a" przy ulicy Brzeskiej 24 na warszawskiej Pradze-Północ. Na działce o powierzchni około 4 000 metrów kwadratowych inwestor planuje realizację nowoczesnego kompleksu mieszkaniowo-usługowego ze 120 lokalami mieszkalnymi. Projekt przygotowany przez pracownie SAWAWA i Grupa 5 Architekci zakłada kompleksową rewitalizację zabytkowej tkanki oraz przebudowę istniejącego tam obiektu biurowego.

Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów sfinalizował kluczowe prace budowlane związane z drugim etapem rozbudowy równoległej drogi kołowania. W ramach tej podkarpackiej inwestycji powstała nowa infrastruktura lotniskowa o łącznej długości niemal 1087 metrów i szerokości 44 metrów wraz z poboczami. Projekt o charakterze podwójnego zastosowania (cywilno-wojskowego), realizowany przy wsparciu instrumentu finansowego Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF2 2021–2027) Military Mobility, ma na celu zwiększenie przepustowości oraz bezpieczeństwa operacji lotniczych.

W Porcie Morskim Darłowo finalizowana jest realizacja dwóch kluczowych inwestycji w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), które poprawią bezpieczeństwo żeglugi oraz przygotują port do obsługi sektora morskiej energetyki wiatrowej.

Develia rozpoczęła przekazywanie kluczy w VI i VII etapie osiedla Centralna Park na krakowskich Czyżynach. W ramach tych faz inwestycji powstało 478 lokali o powierzchniach od 25 do 86 metrów kwadratowych. Budowa trwała odpowiednio 22 miesiące dla VI etapu i 17 miesięcy dla VII etapu.

Master Management Group i zaproszeni goście wmurowali kamień węgielny pod budowę centrum handlowego Brama Jury na Śląsku. Pierwszy w Zawierciu nowoczesny obiekt z czterosalowym kinem ma zostać otwarty w drugiej połowie przyszłego roku. Trwają zaawansowane prace budowlane i komercjalizacja obiektu.

Od początku tego roku na krajowym rynku handlowym do użytku oddano 37 nowych obiektów, a 12 rozbudowano – wynika z najnowszego raportu CBRE. Większość to parki zlokalizowane w mniejszych miejscowościach.

W województwie śląskim trwa realizacja kolejnego dużego obiektu handlowego. W 50-tysięcznym Zawierciu powstaje Brama Jury, pierwsze w tym mieście centrum handlowe. Inwestorem jest firma Master Management Group. Otwarcie obiektu planowane jest na 2025 rok. Ma zapewnić mieszkańcom Zawiercia modowe zakupy oraz rozrywkę bez konieczności podróżowania do sąsiadujących miast.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.